Organizatorzy wyścigu zapewniają, że kierowcy nie poczują różnicy również w natężeniu światła. Siła oświetlenia na liczącej 5,067 km ulicznej trasie wynosi 3000 luksów - czyli dwa razy więcej niż na typowym stadionie piłkarskim. Na jego rozświetlenie zużyte zostanie 3 180 000 watów energii. By doprowadzić prąd do 1500 lamp zużyto 110 kilometrów kabli.

źródło: Pb.pl

Już niebawem odbędą się targi India Rubber Expo 2009 - V Międzynarodowa Wystawa i Konferencja na temat Technologii, Maszyn oraz Produktów Gumowych - organizowana przez All India Rubber Industries Association wraz z Confederation of Indian Industry. Organizatorzy przewidują, że weźmie w nich udział około 350 firm z 25 krajów.

Podczas targów odbędzie się konferencja, a także przeprowadzone zostaną spotkania kupujących ze sprzedającymi. Zostaną też oczywiście zaprezentowane produkty wszystkich firm.

Indyjska impreza słynie z tego, że bierze w niej udział cały szereg j producentów szerokiego zakresu artykułów gumowych, takich jak: opony, dętki, węże gumowe, komponenty przemysłowe, materiały do bieżnikowania, formy oraz produkty lateksowe. W jednym miejscu zbierają się wtedy przedstawiciele niemalże całego przemysłu gumowego.

Indie są czwartym co do wielkości konsumentem i producentem naturalnej gumy. W produkcji gumy kraj ten klasyfikuje się na dziesiątej pozycji na świecie. Na terenie Indii działa 5000 fabryk produkujących 35000 różnych produktów gumowych, pracuje w nich około 400000 pracowników.

Impreza dbędzie się w dniach 28-31 stycznia 2009 roku na terenie Salt Lake Stadium Grounds w Kalkucie.

Źródło: Wortal OTR

W ostatnim miesiącu odbyła się premiera nowego Nissana 370Z. Samochód ten został wyposażony w 3,7-litrowy silnik benzynowy V6 połączony z 6-biegową skrzynią manualną lub automatem o 7 przełożeniach. Jako oryginalne wyposażenie tego auta wybrano opony Yokohama Advan Sport.

Samochody te będą wyposażone w opony Advan Sport w rozmiarze 225/50R18 95 W z przodu i 245/45R18 96 W z tyłu. Na początku w opony będą standardowym wyposażeniem aut wprowadzanych na rynek japoński a później stopniowo na inne rynki.

Na początku w opony te będą wyposażone samochody wprowadzane na rynek japoński i później stopniowo na inne rynki. Wyjątkiem będą samochody przeznaczone na rynek północnoamerykański , gdzie ogumienie do tego modelu będzie dostarczał Bridgestone (model Potenza RE50A).

Źródło: Portal Oponiarski

Zimowe opony Pirelli Winter 190 SnowControl odniosły spory sukces w testach przeprowadzonych przez ADAC.

Na ekspertach szczególne wrażenie zrobił fakt, że ogumienie włoskiego producenta bardzo dobrze sprawuje się na śniegu. Model ten pochwalono również za bardzo niskie opory toczenia - jest to dość istotne ponieważ bezpośrednio przekłada się to na wysoką niskie zużycia paliwa. Produkt firmy Pirelli otrzymał w tej kategorii najwyższą notę w finałowej czwórce.

“Sukces opony Pirelli Winter 190 SnowControl w niezwykle wymagającym teście ADAC jest dla nas potwierdzeniem, że opona zapewnia maksymalną przyczepność i bezpieczeństwo w warunkach zimowych. Tym samym oznacza to, że nasza praca nad ciągłym udoskonaleniem produktów i rozwojem technologii przynosi wymierne korzyści dla kierowców w Polsce i całej Europie. Możemy być pewni, że zimowe ogumienie Pirelli podoła najbardziej wymagającym warunkom drogowym.” - skomentowała wyniki testu Anna Borzęcka, Advertising & PR Manager Pirelli Polska.

Reklama w tradycyjnej formie powoli zaczyna tracić swą moc tak więc nic dziwnego, że firmy sięgają po coraz bardziej wymyślne formy promocji swoich produktów. Oczywiście dotyczy to również branży oponiarskiej. Firma Goodyear zdecydowała się na przykład na reklamę w której przedstawione są historię ludzi ginących podczas wymiany opon. Bez wątpienia jest to dość kontrowersyjna forma promocji ale chyba raczej skuteczna - trudno pozostać obojętnym wobec takich spotów.

Goodyear wprowadził na rynek nowe, całoroczne opony Vector 4Seasons.

W konstrukcji opony zastosowano ciekawą technologię reagowania na warunki pogodowe WRT (Weather Reactive Technology). Dzięki niej opona zyskała zdolność adaptacji do zmiennych warunków atmosferycznych i drogowych przez cały rok.

„Opona Vector4Seasons to efekt ugruntowanej wiedzy i doświadczenia koncernu Goodyear w dziedzinie technologii produkcji opon całorocznych. Opona ta, to świetna alternatywa dla kierowców, którzy zazwyczaj używają jedynie opon letnich, zwłaszcza w regionach o mniejszych opadach śniegu i łagodniejszych zimach” – powiedział Waldemar Jarosz, Dyrektor Marketingu w Goodyear Dunlop Tires Polska.

Z tym co mówi pan Jarosz zgadzają się wyniki testów opon całorocznych poradnika Auto Świat. Produkt firmy Goodyear zajął w nich pierwsze miejsce.

Firma Michelin opracowała nowy typ opony dla NASA.

Opona Michelin Lunar Wheel zachowuje elastyczność oraz stały nacisk na podłoże, które umożliwiają pojazdom kosmicznym poruszanie się po księżycowych wybojach. Posiada ona tekstylny bieżnik pozwalający pojazdom utrzymanie trakcji w bardzo niskich temperaturach. Do produkcji opony zastosowano specjalną mieszankę materiałów opatentowanych przez firmę Michelin.

“Nowa technologia znajduje zastosowanie nie tylko podczas misji księżycowych, może być wykorzystana do innych zastosowań wymagających niewielkiej wagi oraz niskiego oporu toczenia”, powiedział David Stafford, dyrektor do spraw organizacyjnych Michelin American Research.

Michelin projektuje, produkuje oraz sprzedaje opony do każdego typu pojazdów, włączając samoloty, samochody osobowe, rowery, pojazdy przemysłowe, sprzęt rolniczy, pojazdy przeznaczone do prac w trudnych warunkach, motocykle, a także promy kosmiczne. Jak widać trudno zarzucić im brak wszechstronności…

Korporacja Bridgestone zamierza usunąć nazwę “Firestone” z większości swoich oddziałów.

Firma Firestone Tire & Rubber Co stała się częścią tej korporacji ponad 20 lat temu. Zmiana ta jest zapowiedzią restrukturyzacji która ma rozpocząć się 1 stycznia. Przedstawiciele korporacji twierdzą że usunięcie słowa “Firestone” z nazw oddziałów, służy lepszemu wyodrębnieniu i zdefiniowaniu produktów marki Bridgestone oraz Firestone.

Korporacja Bridgestone jest jednym z największych producentów opon na świecie. W Polsce firma sprzedaje opony także pod markami Dayton i First Stop.

Testy przeprowadzone przez niemiecki miesięcznik motoryzacyjny „Auto Strassenverkehr” wykazały, że używanie tanich opon chińskiej produkcji, zwiększa ryzyko wypadku.

Europejski rynek już od długiego czasu, zalewany jest bardzo tanimi, chińskimi towarami których jakość pozostawia wiele do życzenia. W przypadku opon nie jest inaczej. Niemieckie testy wykazały, że chińska opona Kenda KR-02 Komet potrzebuje o 30 m więcej drogi na hamowanie niż podobna opona firmy Continental. Podobnie wypadły testy porównawcze hamowania z prędkości 100 km/h do zera - europejska opona uzyskała wynik 65,10 m a jej chińskie odpowiedniki były nawet o 30 m gorsze. Duże różnice widać też w wynikach badań przyczepności; chińskie opony traciły kontakt z nawierzchnią przy prędkości 74 km/h, zaś opony firmy Continental dopiero przy prędkości ponad 87 km/h.

Jak widać opony europejskie i chińskie różnią się nie tylko ceną ale także jakością. Chyba nie ma sensu oszczędzać na bezpieczeństwie…

Opony firmy Michelin zajęły pierwsze miejsce w konkursie “Laur Klienta 2008″.

Organizatorem konkursu jest „Rzecz o Biznesie” czyli dodatek do dziennika „Rzeczpospolita”. Cykliczny konkurs ma wyłonić najpopularniejsze produkty i usługi na polskim rynku. . Wyniki czwartej już edycji opracowano na podstawie badań w formie ankiet telefonicznych, elektronicznych oraz bezpośrednich, przeprowadzonych od stycznia do sierpnia 2008 roku. Odpowiadając na pytania otwarte, około 5000 respondentów miało za zadanie wskazać markę, która ich zdaniem jest godnym polecenia liderem w danej kategorii. Jako lidera produkcji opon większość respondentów wskazało firmę Michelin.